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现京杭大运河是隋炀帝时凿的?别张冠李戴,隋运河早退历史舞台了
  • 发布时间:2020-02-17
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  • 杨迪杨光皇帝是中国古代历史上最糟糕的皇帝之一。

    他继承了父亲隋文帝留下的丰厚遗产,却将其挥霍殆尽,成了臭名昭着的第二代祖先和家族的败家子。

    据岑、杨之久等学者考证,隋文帝篡夺了北周王位,从北周继承了约690万户人家和大量除690万户以外的隐匿账户。后来,他吞并了南陈,并通过大规模的调查核实了北周和陈的隐密账目。据《资治通鉴》年的记载,“870万户隋朝皇帝黄凯”也就是说,870万年的皇帝。据估计,隋朝在其全盛时期达到了890万人。

    然而,杨迪皇帝的恣意挥霍和恶行在隋末造成了巨大的混乱。据唐代杜佑的《通典》记载:“(隋)年底,武德有200多万户”。也就是说,杨迪皇帝的死亡和恶行使中国人口减少到200万。

    太可怕了。

    现在有一个奇怪的声音:唐朝的繁荣完全是由于隋朝打下的坚实基础。

    这真的是演讲的节奏。

    杨迪皇帝的遗产显然是一个严重受损的烂摊子,户口人口减少了四分之三,内外都有许多强大的敌人。这个所谓的“坚实基础”真正从哪里开始?

    杨迪皇帝喜欢玩耍,贪图快乐,沉溺于不道德,极度贫穷和奢侈。

    然而,光是这些点还远远不足以推翻和瓦解一个如此庞大的帝国。

    他最大的问题是他喜出望外,沉溺于赞美士兵和炫耀自己力量的坏习惯。

    正因为如此,他经常进行大规模的军事演习,并经常派出数十万军队。像大众旅游一样,他在边境要塞上来回行进。从表面上看,他让北方游牧民族的肌肉变得明亮,并起到了威慑作用。然而,他发动群众,浪费人民和金钱,消耗很多。

    最可笑的是,在大冶十一年(615),这种震慑人心的游行激怒了土耳其人,杨迪皇帝被突厥的释比汗围困在雁门。杨迪皇帝没有天堂之门,也没有进入地球的途径。他想哭,肠子都青了。

    最后,是他的父亲隋文帝把他送到了土耳其,友好的伊宁公主站出来说好话或坏话来躲避子弹。

    另外,东北的高句丽不喜欢杨迪皇帝的把戏,也不关心他。

    杨迪皇帝说,“如果高句丽倒下了,它应该被平息,不应该有军队被领导。”他前后开始了三次去高句丽的探险。

    虽然三次十字军东征都以失败告终,但第一次高句丽显然能够倒在地上并直接互相摩擦。然而,高句丽人抓住了杨迪皇帝的脉搏,当他们看到自己再也扛不住的时候,他们立刻就心软了。如危险消散,而亮兵挑衅,如此反复,反复切磋和消耗,终于从远处扳倒了隋军。

    我只能说在猪皇帝杨迪的领导下,大隋帝国虽然拥有数百万士兵,却处处遭受损失,处处碰壁。最终的结果是:“当隋人在整个农村看到它时都会哭。”这种情况,非常可悲。

    隋炀帝好战,六军不停息,战乱频仍,猴王不归,百姓失业,百姓饥肠辘辘,城破人亡。最后,李殊又气又恨,整个世界都崩溃了。

    《唐代前期军事史略论稿》年,伟大的历史人物王永兴认为杨迪皇帝的愚蠢导致了国内外强大的敌人,严重的内部分裂和大量边境的丧失。

    幸运的是,中国有一个罕见的人,李世民。经过多年的苦战,他不仅完成了统一大业,而且粉碎了突厥汗夺取中原的企图,扞卫了中华民族几千年的文明。

    大喜过望的皇帝杨迪在大冶三年(公元607年)和大冶四年(公元608年)两次在榆林以东(今内蒙古托克托西南)修建了长城,派遣了120万人

    然而,必须指出的是,隋朝的大运河主要将几条天然河流与前人开凿的人工运河连接起来,形成了一条可以到达中国大部分地区的运河主道。

    古代中国有着利用自然水源修建人工运河灌溉农田和航运的悠久历史。

    据记载,春秋时期,吴国开凿了徐希、汉沽和黄沽运河,其中汉沽开凿了一条长江和淮河之间的运河,后来成为江苏省大运河的一部分。

    据《开河记》记载,秦始皇成了铺设运河从嘉兴“治陵水路,到钱塘过地,再到浙江”之路的人

    汉武帝在吴江南北之间的沼泽地开了口,基本连接了苏嘉交通要道。

    三国时,孙权挖了八岗渡,西接淮河,东接云阳,成为南京以东的水运网络。

    东晋桓温在北伐前为了运输燕,挖了从巨野泽北来的桓公渡,以节约用水。这艘船只能从节约用水的角度进入黄河。

    南朝梁肖开了商戎都.

    可以说,从先秦到南北朝的许多朝代都挖掘了大量的运河河道,为后世隋唐大运河的开通奠定了基础。

    事实上,隋文帝在登基之初就有开通运河的想法。他已经开始实施其中的一些措施。那时,隋朝的首都是长安,食物供应一度是个问题。为了解决运粮难的问题,他于公元584年下令修建一条从大兴到潼关的运河,名为广通运河,并引入渭水,有效地解决了关中的粮食供应问题。

    然而,隋文帝是一个珍惜人民权力的人。考虑到各方面的民生和国力,他有许多忧虑,并没有继续工作。

    杨迪皇帝即位,想一口气完成托瑞未完成的项目。

    我想在此强调,许多人认为杨迪皇帝开凿大运河的动机是“为娱乐而旅行”的需要,即所谓“出于国王和国王的私人意愿,为娱乐而旅行”。即使根据小说的浪漫,它是去扬州接女人和看琼花。因此,有“广陵华圣东行,先破昆仑山”和“隋炀帝欲淹龙船,昆仑山不流千里”等诗。历史学家王在《越绝书》年对此更为重视,他说:“作为隋朝的最高统治者皇帝,修建这条运河主要是为了加强他的统治,把人们从长江以南吸引过来,同时也是为了方便他享乐。”

    但真正的原因是杨迪皇帝喜出望外,想取得比父亲更多的成就。

    是的,隋炀帝的确喜欢江南的美景和名花。然而,他并没有独自去江都游玩。否则,很难解释他西游陇右,北游雁门的行为。毕竟,龙游和雁门并不是烟花盛开的地方。

    据《隋唐五代史》年,隋炀帝即位时,曾对舒朗皇帝蔡政说:“自古以来,帝王有游猎之礼,而江东的帝王都是画在深宫里,不与百姓相见。为什么?这就是为什么它不能永远持续下去。”

    因此,杨迪皇帝三次访问江都,与他三次访问西部的龙游和北部的雁门,具有同样的“周游世界”的意义。

    隋炀帝又修建了以洛阳为中心的大运河,同时也修建了洛阳的东都。

    大冶元年(公元605年),济渠开通,从洛阳西苑一直延伸到现在的江苏淮安。

    大冶花了四年时间(公元608年)开通了永济运河,南接黄河,北接涿郡。

    大冶六年(公元611年),在长江以南挖了一条河,从江苏到镇江,从浙江到杭州。

    整个项目连接了fi

    可以说,大运河是世界上“失败率”最高、通航效率最低、副作用最大的运河之一。

    据统计,自隋朝修建大运河以来的1400年间,从杭州(余杭)到北京(大渡河和卓君)的整个路线只花了几十年,而80%以上的河段只花了200到300年。剩下的时间都花在了水陆交通上。

    元朝定都大都(今北京)后,许多物资,尤其是粮食,需要从南方运来。然而,隋朝的运河以洛阳为中心,不能满足时代的交通需求。

    为此,元朝采用了郭守敬作为它的总设计。这花了十多年的时间,付出了很多努力。最后,隋朝的大运河,原来的形状为“京杭大运河”,基本上是一条从北到南的直线。

    总之,原来2700公里长的隋大运河不复存在,1794公里长的京杭大运河取而代之。

    不难看出京杭大运河比隋朝大运河短约900公里。此外,元代新建的大部分河流不再是隋朝的运河。

    当然,为了保证大运河的使用,在明清时期经常进行疏浚和整修。

    现在,京杭大运河仍然在航运中扮演着重要的角色。

    然而,那些指着京杭大运河说它是杨迪皇帝挖掘出来的人显然是张冠礼。

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