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明争暗斗啥时能停全新艾力绅刚上市,奥德赛就按捺不住了
  • 发布时间:2020-01-07
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  • 来源:汽车动力

    众所周知,在MPV的细分市场,尽管GL8作为国王存在,但它基本上是本田的世界,但爱丽舍宫和奥德赛之间的内讧从未停止。这不是真的。新爱丽舍宫刚刚于9月11日上市,奥德赛已经向它屈服。

    近日,国外媒体称本田中期改版的奥德赛(美国版)出现在海外地区进行测试,并表示该车预计明年夏天正式亮相,并将与爱丽舍宫和GL8正面竞争。所以今天,我们不妨看看这个新的奥德赛,它已经在中期进行了修订,谁赢了谁输了与爱丽舍宫的竞争?

    Odyssey for middle change

    根据间谍照片,Odyssey for middle change没有做剧烈的调整,只是在细节上做了细微的调整,如大灯、前空气格栅、保险杠等。在汽车的后部,我们可以看到新车的尾灯设计为双C型,银色铬饰条将用于连接它们。

    至于室内装修,虽然目前还没有官方数据,但由于是中期变化,室内装修的调整可能不会太大,最多只能升级。在动力方面,新奥德赛将配备最大功率为211千瓦、最大扭矩为355牛顿米的3.5升V6自吸发动机。在变速器方面,将配有10速手动自集成变速箱。

    说实话,从上面的内容不难发现,也许是因为中期的变化,新奥德赛的整体变化不大,那么此时的问题是,这个中期的变化奥德赛与爱丽舍森有核心竞争吗?

    Elyson的到来丝毫没有打乱奥德赛的节奏。就个人而言,我认为爱丽舍宫不会影响新奥德赛的销量,即使变化不大。此外,9月上市的新爱丽舍宫发布了如此高的起拍价。

    众所周知,在中国人的心中,奥德赛始终相信‘第一印象最持久’,奥德赛有这种先天优势,所以即使是以日本商业MPV的原名命名的伊丽申(Elishen),也仍然不如奥德赛,这一点我们可以从销量上看出来。

    8月,本田奥德赛售出4472辆汽车,1月至8月累计售出辆。另一方面,爱丽舍宫在8月份售出了1340辆汽车,从1月到8月累计售出辆。尽管数据不能解释一切,但我们可以清楚地认识到,在奥德赛和爱丽森之间微弱的竞争中,奥德赛显然比爱丽森更胜一筹。

    我想,最后,不管爱丽舍宫赢了还是奥德赛赢了,最终的赢家将只有本田。本田自2019年以来一直在持续行动。无论是在产品布局上还是在战略部署上,很明显,它想要获得更多的市场份额。然而,无论是上市全新的爱丽舍宫还是奥德赛的新车型,本田只有一个目的:获得销量和追求利润。

    我想,最后,不管爱丽舍宫赢了还是奥德赛赢了,最终的赢家将只有本田。本田自2019年以来一直在持续行动。无论是在产品布局上还是在战略部署上,很明显,它想要获得更多的市场份额。然而,无论是上市全新的爱丽舍宫还是奥德赛的新车型,本田只有一个目的:获得销量和追求利润。

    话虽如此,我还是想问你,你会支持新爱丽舍宫和中期修订的奥德赛吗?

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