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没有五菱的通用汽车 能否在华挑战大众?
  • 发布时间:2020-01-12
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  • 没有人把五菱品牌归因于通用汽车!

    作者随机问了10个朋友关于通用汽车拥有的品牌。八个人回答别克、雪佛兰和凯迪拉克。两家公司增加了欧宝、沃霍尔和通用汽车。没有人把SAIC通用五菱归咎于通用汽车。

    在2013年争夺中国汽车市场冠军的战斗中,争议再次出现在通用汽车将五菱纳入通用汽车旗下。首先,五菱早在通用汽车来到中国之前就诞生了。其次,SAIC、通用和五菱分别持有SAIC通用五菱50.1%、44%和5.9%的股权结构。理论上,SAIC将SAIC通用五菱纳入自己的销售领域更为合理。

    当然,即使通用汽车将SAIC通用五菱的销量纳入自己的系统,在2013年中国汽车市场销售竞争中,销量仍将低于普通大众。大众汽车在中国销售了327万辆汽车,同比增长16.2%。通用汽车在中国销售了316万辆汽车,同比增长11.4%,总销量和增长率均落后。

    如果将SAIC通用五菱的销量考虑在内,通用汽车将更加关注其销量与大众的差距,上海通用2013年销量为157.5万辆。

    通用汽车没有五菱更像通用汽车。

    尽管存在争议,但通用汽车中国公司基于当前的实际挑战,已经将SAIC通用五菱纳入其销量,其意图是完全可以理解的。然而,正是基于各种挑战,这一举措不是长期解决办法。没有五菱通用,它更像是真正的通用。例如,通用汽车的真正价值可以通过依靠雪佛兰、别克和凯迪拉克这三大国内直接品牌来挤垮大众、斯柯达和奥迪这三大国内直接品牌来证明。

    在过去的2013年,通用别克售出809,918辆汽车,同比增长15.7%。雪佛兰品牌售出辆汽车,同比增长7.9%。凯迪拉克品牌售出5万辆汽车,同比增长66.6%。大众品牌销量达到251万辆,同比增长16.6%。奥迪售出49.2万辆,同比增长21.2%,斯柯达售出22.7万辆,同比下降3.7%。

    在3比3的绝对销售竞赛中,大众获胜,但在相对增长领域,通用和大众互赢互输。例如,通用汽车的凯迪拉克在过去的2013年实现了66.6%的高速增长,而大众的斯柯达经历了3.7%的小幅下滑。

    没有五菱的通用汽车并不缺乏追赶大众的潜力。

    三至三所中学,通用汽车的整体销量不如大众,主要是因为车型数量和市场细分。

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